庆阳友联蓄电池DMX12240现货12V24AH在线订购

  友联蓄电池充电前，请务必查阅所使用的充电器使用说明书。除了遵循充电器制造商的操作说明外，还需遵守以下预防措施：

必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。

必须在通风良好的地方进行充电。

将连接线连接至蓄电池前，将充电器和定时器旋至OFF，避免连接时产生危险的火花。

请勿给明显损坏或冻结的蓄电池充电。

将充电器连接至友联蓄电池时：红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。若蓄电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。并确保关闭点火装置和所有电器配件。（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。

确保连接到友联蓄电池的充电器没有损坏、磨损或松动的迹象。

设定计时器，打开充电器，并慢慢提高充电速率直到达到您所需的安培值。

若友联蓄电池发热，或产生强烈的气体，或喷出电解质，请降低充电速率或暂时关闭充电器。

移除连接线之前请务必保证将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。

   在使用友联蓄电池的时候安全第一，只有我们保证了我们的生产使用安全，其它的才有意义！

友联蓄电池使用环境：

⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。

⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。

⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。

⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。

⑻特别注意别让电池砸在脚上。

⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。

电池的正常操作范围为：（25℃）

电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）

充电后：到(0℃到40℃）

储存中：到（-15℃到40℃）

⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。

⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。

2.1 过充电对蓄电池使用寿命有很大影响 1) 可用VRLA蓄电池腐蚀模型来解释：在蓄电池正极电位由于过充电升高到一定电压时，正极开始析氧，腐蚀速度急剧增加，铅版栅开始出现多孔性PbSO4,造成VRLA蓄电池寿命缩短。 2) VRLA蓄电池浮充电流对温度极为敏感，温度每变化10 ℃，电流成倍变化，同一充电电流下，温度升高，浮充电压降低。因此如果不进行温度补偿可能使控制器过早关断而电池实际未充满，长期使电池形成记忆效应，容 量下降；而过充电使蓄电池起了水的电解槽作用，产生过热和失水，电解液损失，造成蓄电池失效。对蓄电池充电电压要按照产品说明书进行温度补偿，同时要对过 充阀值进行温度补偿。

2.2 加强蓄电池的管理进行计算机数据管理 由于电力系统用蓄电池特别是在无人值班站数量越来越多，同时由于现场蓄电池厂家、容量 各异，因此有必要加强蓄电池管理，在核容试验时应该及时检测各单体电池电压，防止单体电压到达终止电压后发生不可逆反应，损害电池。同时记录整组电池中的 情况较差的电池，并定期检查，如果条件允许，可利用专用蓄电池放电检测仪器进行恒流放电，同时记录电池电压和放电曲线记录；积累蓄电池性能的原始数据。恒 流放电仪对蓄电池容量恢复采用电阻、碳棒放电安全，同时使蓄电池电化学反应稳定。防止电池由于过变流放电产生不正常温升。

2.3 蓄电池重新投运 重新投运的24 h内属于重点监视期，必须严格按相关参数设置充电电流、电压；并8 h记录蓄电池的电压、温度、电流和总电压。并且避免在倒闸操作频繁时做蓄电池的维护。

2.4 充分利用先进可靠设备 如便携式程控放电仪、单体蓄电池恢复仪等，但这部分设备主要还是在通信系统应用较多，适合电力系统的大容量设备较少。同时充分利用现有经验加强对蓄电池容量预估的研究。?