根据众多的数据和实际经验分析：引起蓄电池失效的原因大多是维护不到位或充电方法不当造成。
通过规范的维护和选择正确的充电方法,完全可以避免蓄电池提前失效,延长使用寿命。友联蓄电池出现提前失效的主要原因如下：
当友联电池长时间处于充电不足,浮充电压偏低,过度放电等情况时,会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸附到电池的阴极表面,
形成一支粗大坚硬的硫酸铅棒,造成电池阴极的“硫酸盐化”。由于硫酸铅本身是一种绝缘体,几乎不会溶解,对电池的充放电性能产生不好的影响。
因此,在阴极板上形成的硫酸盐越多,电池的内阻越大,电池的充放电性能就越差,其使用寿命就越短。
板栅腐蚀变形是导致友联电池失效缩短电池使用寿命的重要因素。在开路状态下,铅合金与活性二氧化铅直接接触,
而且共同浸在硫酸溶液中,它们各自与溶液建立不同的平衡电极电位。特别是在过充电状态下,一方面正极板板栅中的铅被氧化为氧化铅
,形成正极板腐蚀。另一方面,充电过程中,电池正极由于析氧反应,水被消耗,H+增加,从而导致正极附近酸度增高,板栅腐蚀加速。
如果电池长期处于过充电状态,那么电池的栅板就会变薄,导致容量降低、失效,缩短使用寿命。
失水是导致蓄电池失效的常见故障。蓄电池容量下降的原因大多数是由电池过度失水造成的。
电池充电达到单体电池2.35V以后,就会进入正极板大量析氧状态,对于蓄电池来说,负极板具备了氧复合能力。
如果充电电流比较大,负极板的氧复合反应跟不上析氧的速度,气体会顶开排气阀而形成失水。如果充电时单格电压达到2.42V,
电池的负极板会析氢,而氢气不能够类似氧循环那样被正极板吸收,只能够増加电池气室的气压,最后会被排出气室而形成失水。
当电池温度升高以后,电池的析气电压也会下降,温升会导致电池析气失水急剧增加。当单格电池的浮充电压为2.25V,
在30℃的时候,电池失水比25℃条件下增加一倍,在40℃条件下,电池失水是25℃的8倍左右。实验证明,当电池失水超过15%时,
成组使用时,电池的容量、开路电压和内阻应该进行严格的配组,否则随着电池使用,个别电池的性能或失效会被扩大影响到整组电池。
如单格电池放气网压力的不同,会导致电池失水不同。失水多的电池相当于电池的硫酸比重提升,导致电池开路电压增加,也是该单体电池
的充电电压相对于其它电池电压高,而在串联电池组中的其它电池分配的电压就会下降,形成其它电池的欠充电。
欠充电的电池内阻会增加,放电的时候电池电压会更低,充电电压跟不上,导致电池电压高的更高,低的更低,加速了电池失效的速度。
刘超
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